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简答题
302、说明109型机车分配阀在紧急制动状态时的作用原理。 答案:
答案解析
正确答案：(1)主阀部:制动管迅速排风至0kPa,主活塞迅速上移至最顶端,带动滑阀。节制阀上移,打 开工作风缸向容积室充风气路,且滑阀响应管路面积增大,使容积室迅速充风,容积室压力升高。(2)紧急增压阀:增压阀上方制动管压力为0,下方容积室迅速增压,在二者作用下增压阀上移,打 开增压阀口,使总风直接向容积室充风,容积室压力最高可达为低压安全阀所限制的450±10 kPa。(3)均衡部:容积室压力迅速升高,均衡活塞迅速上移,顶开供气阀口,阀口开启较常用制动大, 使总风迅速向制动缸充风,制动缸压力升高,最高为450±10 kPa,机车紧急制动。
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