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简答题
301、4.说明109型机车分配阀在常用制动状态时的作用原理。 答案:
答案解析
正确答案：(1)主阀部:制动管初排风,主活塞微微上移,带动节制阀上移4毫米,滑阀不动,连通制动管 通局减室向大气排风,容积室通156塞门向大气排风的气路。制动管排风量增大,主活塞继续上移,节制阀、滑阀上移,连通工作风缸向容积室充风气路,容积室压力升高。直至制动管压力不变时,制 动管和工作风缸压力平衡时,主活塞微微下移,带动节制阀下移4毫米,关断工作风缸向容积室充风 的气路,容积室保压。(2)均衡部:容积室压力升高,均衡活塞上移,顶开供气阀口,使总风向制 动缸充风,制动缸压力升高,机车制动,直至制动缸压力与容积室压力相等,制动缸压力不变,机车 保压。(3)紧急增压阀:阀口关闭
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