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203、当电空制动控制器手柄置于“中立”位时,均衡风缸的压力与制动管的压力一定相同。( )
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202、双阀口式中继阀是一种非自动保压式空气阀。( )
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201、制动管获得过充压力后将不能消除。( )
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200、双阀口式中继阀在充气缓解位时,顶杆将顶开排气阀。( )
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199、双阀口式中继阀接受控制风缸的控制。( )
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198、电空位操纵时,小闸用来单独控制机车的制动和缓解。( )
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197、空气位操纵时,小闸可直接控制均衡风缸的压力变化。( )
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196、DK-1电空制动机空气位运行时,具有电空位运行时的全部功能。( )
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195、DK-1型电空制动机可以在双端同时操纵。( )
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194、当遇到紧急制动时,在副司机操纵台上也可以施行紧急制动。( )
