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单选题
212、109型机车分配阀均衡部空心阀杆内部与机车制动缸连通。( )
单选题
211、109型分配阀主活塞下部与制动管相连通。( )
单选题
210、作用管和容积室的压力只在缓解时相同。( )
单选题
209、DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸。( )
单选题
208、109型机车分配阀在中立位时,制动缸的漏泄可以随时得到补偿。( )
单选题
207、双阀口式中继阀活塞膜板左右两侧分别是过充风缸和均衡风缸压力。( )
单选题
206、列车管的充、排风气路由总风遮断阀和双阀口式中继阀共同控制。( )
单选题
205、DK-1电空制动机设置“过充”位目的是:实现列车的快速缓解充风。( )
单选题
204、双阀口式中继阀是根据工作风缸的压力变化,来控制制动管的压力变化。( )
单选题
203、当电空制动控制器手柄置于“中立”位时,均衡风缸的压力与制动管的压力一定相同。( )
