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多选题
下列属于冬季作业特点的是：（ ）。
A
冬季天寒地冻，气候恶劣，作业人员穿戴较多，在一定程度上限制了人们的行动，加之地冻路滑，行走不便，瞭望困难，不仅影响作业效率，也给人身安全带来诸多不利影响
B
由于气候寒冷，作业人员反应迟缓，应变能力下降，特别是遇到恶劣天气时听觉反应迟钝，容易简化作业程序，违章蛮干，给行车和人身安全带来隐患
C
大面积提速调图正确冬运、春运及军运工作安全和质量要求越来越高，而冬季供电设备质量变化大，作业困难，昼短夜长，许多接触网工区作业天窗在夜间，加之新年、春节长假的影响，更容易使作业人员精神不集中，给安全生产带来一定的难度
D
冬季许多班组采用电暖气（或电锅炉）取暖，电气接地不良、暖气或锅炉注水不及时，也极易发生问题，给冬季安全带来一定的影响
答案解析
正确答案：ABCD
题目纠错
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当线岔非工作支下锚偏角大于（ ）时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。
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当用梯子作业时，作业人员要先检查梯子是否牢靠；要有专人扶梯，梯脚要放稳固，严防滑移；梯子上只准有（ ）人作业。
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登乘巡视检查周期：（ ）。
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低压是指对地电压在（ ）的电压。
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低压指对地电压在“ ”及以下。 （ ）
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地面磁感应器的磁感应强度应大于（ ）。
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第639号国务院令《铁路安全管理条例》自“ ”起施行。（ ）
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电磁感应在停电的接触网各线索上产生纵向“ ”。（ ）
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电化区段攀爬车顶耽误列车，为一般“ ”事故。（ ）
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电力机车、动车组带电进入停电区，为一般“ ”事故。（ ）
