如故障经处理也无法恢复牵引能力时，司机及时向车站值班员（列车调度员）汇报故障情况并请求救援，同时继续处理故障至满足运行安全的要求。（ ）

9.ACU2为恒压恒频（　　）方式，为（　　）、油泵、空调机组等负载供电。

21.中暑是在高温和热辐射的长期时间作用下，机体体温调节障碍，水电解质代谢素乱及精神功能损害的症状的总称。（ ）

轴箱温度达到 90℃（绝对温度）或外温加 60℃时，对动车组采取自然凉轴措施，待全车轴箱温度均低于外温加 45℃后，动车组限速 30km/h运行至前方站停车，请求救援，并申请启用备用动车组。（　　）

85.各配电柜内（ ）mm2及以上的配线加装感温纸。

动力集中动车组密接式车钩由安装及吊挂系统、（____）、缓冲系统。

69.动车组运行途中，当拖车、控制车发生烟火报警时，安全环路只报警不控车。（　　）

12.发生责任高铁和旅客列车一般A类及以上，责任其他较大及以上铁路交通事故，给予发生事故的全部或主要责任直接管理者（含班组长） 企业纪律处分。

CR200J动车组动力车踏面类型为JM-3。

66.轴箱轴承、电机轴承（非传动端）温升超过55K判定为温升报警，绝对温度超过60℃判定为超温报警。（　　）