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10.时速160公里动力集中动车组车轮运用踏面剥离长度1处（　　）

A、 ≤30

B、 ≤25

C、 ≤22

D、 ≤20

答案：A

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55. 雪天行驶，必须选择积雪较浅处低速前进；结雪.冻冰路面行驶，应降低车速最高车速不得超过每小时公里，采取防滑措施，切勿使用紧急制动。

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6.实施D3~D6修时，动力车由机车检修单位负责实施，拖车、控制车由（　　）单位负责实施。长、短编动车组均应按列成组制定检修计划。

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80.铁科防滑器“诊断”功能执行过程中，若车辆运行速度高于5km/h时，诊断操作将自动停止，并转入防滑程序的运行。（　　）

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接地杆安装螺栓紧固，部件完好，绝缘检测不许超期

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途中测速传感器观察孔丝堵丢失，入库必须（____）。

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F8分配阀的作用位有:充气缓解位、常用制动位、（____）、（____）、（____）。

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48.TFX1K 型防滑器显示故障代码7.3表示（　　）。

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排障器距轨面高度（____）

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37.司机显示屏显示辅变输出接地故障时，若动力车可维持运行，继续运行。待列车进站后，检查低压柜的辅变自动开关是否均处于闭合位。可分断主断路器后，重新闭合低压柜上已断开的断路器。（　　）

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35.救援联挂作业，双管供风时，随车机械师连接列车管、总风管，确认列车管、总风管连接状态良好，并打开动车组列车管、总风管折角塞门。单管供风时连接列车管、打开列车管折角塞门。（）

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10.时速160公里动力集中动车组车轮运用踏面剥离长度1处（　　）

A、 ≤30

B、 ≤25

C、 ≤22

D、 ≤20

答案：A

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55. 雪天行驶，必须选择积雪较浅处低速前进；结雪.冻冰路面行驶，应降低车速最高车速不得超过每小时公里，采取防滑措施，切勿使用紧急制动。

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6.实施D3~D6修时，动力车由机车检修单位负责实施，拖车、控制车由（　　）单位负责实施。长、短编动车组均应按列成组制定检修计划。

A. 机车检修

B. 车辆段

C. 客车检修

D. 机务段

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80.铁科防滑器“诊断”功能执行过程中，若车辆运行速度高于5km/h时，诊断操作将自动停止，并转入防滑程序的运行。（　　）

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接地杆安装螺栓紧固，部件完好，绝缘检测不许超期

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途中测速传感器观察孔丝堵丢失，入库必须（____）。

A. 换轮

B. 开盖

C. 顶轮

D. 量轮

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F8分配阀的作用位有:充气缓解位、常用制动位、（____）、（____）、（____）。

A. 制动保压位

B. 阶段缓解保压位

C. 紧急制动位

点击查看答案

48.TFX1K 型防滑器显示故障代码7.3表示（　　）。

A. 第一轴速度部件故障

B. 第二轴速度部件故障

C. 第三轴速度部件故障

D. 第四轴速度部件故障

点击查看答案

排障器距轨面高度（____）

点击查看答案

37.司机显示屏显示辅变输出接地故障时，若动力车可维持运行，继续运行。待列车进站后，检查低压柜的辅变自动开关是否均处于闭合位。可分断主断路器后，重新闭合低压柜上已断开的断路器。（　　）

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35.救援联挂作业，双管供风时，随车机械师连接列车管、总风管，确认列车管、总风管连接状态良好，并打开动车组列车管、总风管折角塞门。单管供风时连接列车管、打开列车管折角塞门。（）

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