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铁道车辆高级工试题

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93.货车转向架在运用过程中,基础制动装置的销套磨损十分严重,货车提速后,销套磨损将更为加剧。为了改善销套磨损,提高提速货车转向架销套的使用寿命,在转K2型转向架中全部采用( )销套,即采用奥-贝球铁衬套和45号钢淬火圆销,提高圆销表面硬度,同时减小销套间的间隙,提高销套装配精度,以改善销套的受力状态等。

A、橡胶

B、耐磨

C、耐热

D、塑料

答案：B

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55.SW-220K型转向架用差压阀的试验压差标准为( )。

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23.( )209HS转向架全旁承支重由心盘、下旁承、旁承板、调整垫组成。

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113.客车中双层软卧车用( )基本符号表示。

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95.检测带有电容元件回路的绝缘,必须先( )后才能进行。

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41.CW-200K型转向架轴箱节点定位套橡胶与金属件结合面之间产生开裂且长度超过1/4圆周,深度超过( )时更换。

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123.密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂。连挂时,要求连挂速度不大于( )。

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75.当15号车钩处于闭锁状态时,应( )。

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18.( )16型、17型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸,下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时加热后调修。

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19.16型、17型车钩钩舌与上钩耳的间隙厂修时不大于( )。

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126.( )篷布护铁外露结合部位须满焊,上侧梁与上端梁结合焊缝开裂时焊修。

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93.货车转向架在运用过程中,基础制动装置的销套磨损十分严重,货车提速后,销套磨损将更为加剧。为了改善销套磨损,提高提速货车转向架销套的使用寿命,在转K2型转向架中全部采用( )销套,即采用奥-贝球铁衬套和45号钢淬火圆销,提高圆销表面硬度,同时减小销套间的间隙,提高销套装配精度,以改善销套的受力状态等。

A、橡胶

B、耐磨

C、耐热

D、塑料

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55.SW-220K型转向架用差压阀的试验压差标准为( )。

A. (120±20)kpa

B. (150±20)kpa

C. (170±20)kpa

D. (200±20)kpa

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23.( )209HS转向架全旁承支重由心盘、下旁承、旁承板、调整垫组成。

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113.客车中双层软卧车用( )基本符号表示。

A. SRW

B. RW

C. RYZ

D. RZ

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95.检测带有电容元件回路的绝缘,必须先( )后才能进行。

A. 充电

B. 断电

C. 通电

D. 放电

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41.CW-200K型转向架轴箱节点定位套橡胶与金属件结合面之间产生开裂且长度超过1/4圆周,深度超过( )时更换。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 7mm

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123.密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂。连挂时,要求连挂速度不大于( )。

A. 5km/h

B. 10km/h

C. 15km/h

D. 20km/h

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75.当15号车钩处于闭锁状态时,应( )。

A. 动作灵活

B. 将锁提(推)销卡死不能活动

C. 保证各部无间隙

D. 具有防跳作用

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18.( )16型、17型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸,下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时加热后调修。

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19.16型、17型车钩钩舌与上钩耳的间隙厂修时不大于( )。

A. 6mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 12mm

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126.( )篷布护铁外露结合部位须满焊,上侧梁与上端梁结合焊缝开裂时焊修。

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