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动车组机械师技能竞赛

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动车组机械师技能竞赛

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踏面擦伤故障的波形特征类似于（____）

A、直角三角形

B、等腰三角形

C、等边三角形

D、三角形

答案：A

动车组机械师技能竞赛

绞线式列车总线WTB采用的是单通道冗余模式

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横越铁路线路、道口时，严禁抢道、抓车、跳车、钻车和穿越两车间隙通过；横越线路、道口时，严禁接打电话。

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车下管路配线槽、过渡连接处（全列）检查：电子标签安装牢固、无缺损、螺丝不松动，电子标签（安装座）无开焊裂纹

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列车制动机试验符合规定。制动、缓解作用良好，制动管系泄漏不超限，单元制动缸、制动缓解显示器及防滑排风阀无漏泄；总风管系贯通良好，漏泄不超限。

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检查复合冷却风机冷却塔散热器水路、油路不许有泄露，水位、油位正常。

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车轮轮缘产生偏磨的主要原因是同一轴两车轮直径差（____）。

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运用限度规定轮缘缺损（内侧）：轻微掉皮可用砂轮打磨，但不得影响顶部线形。打磨平坦，凹痕深度不超过1.5mm。

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装用空气弹簧的客车，运行途中发生空气弹簧故障时应限速运行，最高运行速度不得超过120km/h

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旅客列车运行中，须开启（列车尾部的KLW主机），（首端的KLW主机）不得开机。开通使用（客列尾）装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过2辆；因（检修、回送）需要，尾部加挂客车确需超过（____）辆时，只能加挂在（管内旅客列车）上，由铁路局制定办法。

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拖车配电柜触摸屏逆变器电压范围（____）。

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单选题

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动车组机械师技能竞赛

踏面擦伤故障的波形特征类似于（____）

A、直角三角形

B、等腰三角形

C、等边三角形

D、三角形

答案：A

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绞线式列车总线WTB采用的是单通道冗余模式

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横越铁路线路、道口时，严禁抢道、抓车、跳车、钻车和穿越两车间隙通过；横越线路、道口时，严禁接打电话。

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车下管路配线槽、过渡连接处（全列）检查：电子标签安装牢固、无缺损、螺丝不松动，电子标签（安装座）无开焊裂纹

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检查复合冷却风机冷却塔散热器水路、油路不许有泄露，水位、油位正常。

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车轮轮缘产生偏磨的主要原因是同一轴两车轮直径差（____）。

A. 过大

B. 过小

C. 相同

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运用限度规定轮缘缺损（内侧）：轻微掉皮可用砂轮打磨，但不得影响顶部线形。打磨平坦，凹痕深度不超过1.5mm。

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装用空气弹簧的客车，运行途中发生空气弹簧故障时应限速运行，最高运行速度不得超过120km/h

A. 100

B. 120

C. 140

D. 160

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拖车配电柜触摸屏逆变器电压范围（____）。

A. DC380±5V

B. AC380±5V

C. DC600±5V

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