关闭折角塞门发出列车至少构成一般D类事故。

编入货物列车中的关门车数超过6%时，按第261条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

编入货物列车中的关门车数，不超过现车总辆数的6%时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

编入货物列车中的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

（）编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。

列检作业场所在站编组始发的货物列车中，不得有停止制动作用的关门车。

列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及上坡道坡度限制。

列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。

机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）m为换算单位（一辆）。

单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前由司机负责进行制动试验。

单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。