在双线电气化区段，在“合”“断”电标背面可分别加装“合”“断”字标，作为反方向行车的“断”“合”电标使用。

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入闭塞分区。

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入（）。

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭（）信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

装有连续式机车信号的列车，遇自动闭塞区间通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。

装有连续式机车信号的列车，遇自动闭塞区间通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。

装有连续式机车信号的列车，遇自动闭塞区间通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号，在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，等候2min后可以进入。

司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（）站（列车调度员）。

司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的（）通知前方站（列车调度员）。

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车在该信号机前停车等候2min后继续运行时，最高不得超过（）km/h。