引导手信号在夜间的显示方式为黄色灯光高举头上()，表示准许列车进入车场或车站。

列车在普速铁路区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。

防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除（运行动车组列车的区段除外）。

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）m处放置响墩防护。

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从（）距离不小于300m处防护。

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面不小于300m位置处放置响墩防护。

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，放置响墩防护的做法正确的是（）。

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按（）位置处放置响墩防护。

列车在区间被迫停车后，对一切电话中断后发出的持有附件3通知书1的列车，应于停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处放置响墩防护。

列车在区间被迫停车后，对一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车前方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处放置响墩防护。

列车在区间被迫停车后，对一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方距离列车不小于300米处放置响墩防护。