发车手信号在昼间的显示方式为拢起的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动。

列车分部运行中仍按信号机的显示进行，但在按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。

列车分部运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。

列车分部运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间行车时，该列车必须在进站信号机外停车，将情况通知车站值班员后再进站。

在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机在记明遗留车辆（）后，方可牵引前部车辆运行至前方站。

在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告（）（列车调度员）。

列车在普速铁路区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。

防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除（运行动车组列车的区段除外）。

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）m处放置响墩防护。

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从（）距离不小于300m处防护。