14.铁路视觉信号分为昼间、夜间及()通用信号。

86.()钢轨探伤仪保护膜衰减值测试，测试结果误差:≤±2dB。()

85.()在声程大于3N时，垂直入射到横通孔的超声波，当横通孔的直径增加一倍时，反射声压增加12dB。()

84.()CS-1-5试块可用来测试探伤仪的垂直线性和综合灵敏度。()

83.()钢轨折断后，当轨缝小于30mm时，放行列车速度应不大于40km/h，有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或鼓包夹板，拧紧接头螺栓，然后适当提高行车速度。()

82.()用横通孔模拟钢轨核伤，可减弱甚至避免因探头角度不同引起的反射波幅度的差异。()

81.()探测面与工件底面不平行时将导致底面回波消失。()

80.比Ф3mm长横孔反射小7db的同声程长横孔直径是()

79.垂直入射于异质界面的超声波束的反射声压和透射声压:()

78.探测厚焊缝中垂直于表面的缺陷最适用的方法是()。

77.脉冲反射式超声波探伤仪中，产生触发脉冲的电路单元叫做()。