75.密集缺陷可能是()。

25.折射角为45°的探头用K值表示应为()。

24.钢轨本侧接头第1孔，第Ⅱ、Ⅲ象限斜裂纹应采用()探头探测。

23.由于单侧水平裂纹的横向深度不一或探头位置偏离轨面中心轴线等因素，有可能发生单侧水平裂纹漏检，因而要经常注意探头()的调整。

22.若37°和70°探头同接一个通道，探测同一深度的横孔时，37°探头出波位置()。

21.0°探头的探测范围为声程1:2.5，深度为125mm的水平裂纹反射波应出现在刻度()。

20.使用前37°探头探测钢轨实物试块螺孔()时，在螺孔反报警门内应有螺孔反射波和螺孔裂纹波。

19.钢轨探伤小车走行部分校正后，角度不宜过大，否则()不轻松，且轮缘磨损速率大。

18.探伤仪使幅度较小的一部分噪声信号不在显示屏上显示的调节旋钮()。

17.钢轨探伤小车走行部分校正操作步骤之一，松开需要调整的小车尼龙轮()的固定螺栓。

16.直径为20mm、频率为2.5MHz的直探头在钢中的半扩散角为()(钢C=5900m/S)。