计算机联锁是一种将车站道岔、（ ）和信号机，用计算机进行集中有效控制和管理的重要行车设备。

信号值台人员按规定做好排路、接近、邻线来车“三通告”（ ）

检查组合架继电器件插接状况，无虚接、歪斜等异常现象。检查测试电源屏输入输出电源电压，正常无异状并做记录为每（ ）检查的内容

自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警时，车站值班员应立即通知已进入区间的后续列车司机停车，不再向该区间放行列车。（ ）

ZY4转辙机尖轨第一牵引点外锁闭为：2.0±0.5mm、内锁闭为：1.5±0.5mm，其它各牵引点4.0±1.5mm；机外移位标与机内缺口一致。（ ）

ZY4转辙机溢流电流调整为2.4-2.6A。（ ）

97型25HZ轨道电路进行分路测试，残压标准≤7.4V。（ ）

列车信号机灯端电压为10.2-11.4V，调车9-11.4V。（ ）

防护员必须经培训考试合格后方可上岗，须由熟悉本站场、区间设备的正式职工担当。（ ）

不能纳入天窗的倒闸作业，电务人员提前1小时按规定在车站登记要点。电务人员登记倒闸作业时，应注明影响范围，未纳入天窗的要点时间不应超过3分钟。（ ）

因故取消的施工项目，应在在《行车设备施工登记簿》“备注”栏内填记取消原因。（ ）