继电器的定位状态必须和设备的定位状态一致。

SH5、SH6型转换锁闭器挤脱器挤脱力应调整为27～29 kN，并铅封。

电液转辙机应使用YH­10号航空液压油。油箱油位应保持在油标尺上、下标记之间。（ ）

溢流阀调整灵活，溢流压力应调整为额定转换力时压力的（ ）倍。

尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过( ) mm.

列车直向通过速度大于( )km/h线路上，道岔应采用外锁闭装置和三相交流转辙机。

道岔转换设备应与单开道岔直股基本轨或直股延长线、双开对称道岔股道中心线相平行。各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差：内锁闭道岔不大于10 mm；外锁闭道岔不大于( ) mm。

主灯丝断丝时，点灯单元应能自动转至副灯丝，转换时间不应大于0.1 s。

点灯单元继电器无故障转换次数不应少于50万次。点灯单元使用寿命应不低于( )年。

在额定电压和额定功率条件下，主灯丝经过2 h，副灯丝经过( ) h的点灯试验良好。

信号机构的灯室之间应窜光，并不应因外光反射而造成错误显示。