继电器接点是继电器的执行机构，通过（ ）来反映继电器的状态，进行电路的控制。

ZPW­2000A无绝缘轨道电路由主轨道和小轨道两部分组成。当长度超过（ ） m时，主轨道需要加装补偿电容进行补偿。

装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在（ ）mm。

进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方1 m或后方（ ）m的范围内。

两相邻死区段间的间隔如图所示，或与死区段相邻的轨道电路的间隔如图所示，一般不小于（ ） m；当死区段的长度小于2.1 m时，其与相邻死区段间的间隔或与相邻轨道电路的间隔允许15～18 m。

轨道电路的两钢轨绝缘应设在同一坐标处，当不能设在同一坐标时，其错开的距离(死区段)不应大于（ ） m。

当轨道电路在规定范围内发送电压值最低、钢轨阻抗值最大、道床电阻值最小、轨道电路为极限长度和空闲的条件下，受电端的接收设备应可靠工作。

锁闭柱与锁闭杆缺口两侧的间隙：外锁闭为（ ） mm±0.5 mm；内锁闭为1.5 mm±0.5 mm；检查柱与表示杆检查块缺口为4 mm±1.5 mm。

SH5、SH6型转换锁闭器挤脱器挤脱力应调整为27～29 kN，并铅封。

电液转辙机应使用YH­10号航空液压油。油箱油位应保持在油标尺上、下标记之间。（ ）

溢流阀调整灵活，溢流压力应调整为额定转换力时压力的（ ）倍。