电务段电务试验室负责制定本段信号设备电气特性报警、预警上下限值，明确实施部门并组织完成设定。（ ）

繁忙干线集中修、高速铁路、图定货物列车对数小于（ ）的普速铁路施工时可连续安排施工天窗；其余各线周六、周日不安排施工天窗。

编组、区段站，可按接发列车方向划分联锁区，按联锁区每月应保证1次不少于30min天窗。

维修单位确不需要天窗时，经主管业务部门（ ）批准，可不申请或减少天窗次数、时间，不计入天窗修考核。

维修天窗在时间安排上应与施工天窗( )，除春运、节假日及国铁集团调度命令停止外，原则上每月每区间不应少于20次(双线为单方向)。

维修项目是指作业开始前不需限速，结束后须达到（ ）条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。

铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、（ ）”的方针

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为（ ）两类。

车站系统的网络设备，路由与协议转换器转连接蓝黑色线，信号与通信分接口，由（ ）单位负责。

车站系统包括站机、采集机、隔离转换单元。站机是对采集数据进行分类，存储处理功能；采集机是对采集数据进行预处理；隔离转换单元用于采集模拟量与数字量。

微机监测系统包括哪几部分（ ）。