Ⅰ、Ⅱ级施工配合负责人由配合单位( )担当。

施工方案审核通过后，施工单位应与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订营业线施工安全协议。

影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的，一经发现立即停工并追究施工单位责任。

干线封锁正线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工属于Ⅱ级施工。

繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工属于Ⅱ级施工。

繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工属于I级施工。

在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控等行车设备上的大中修、改造等属于以电务为主体的施工项目。

开挖路基、电线路过轨、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工，属于邻近营业线A类施工。

吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工，属于邻近营业线A类施工。

非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。

电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）范围称为营业线设备安全限界。