接到行车设备故障的报告后，设备管理单位应在( )内签认，尽快组织修复。对暂时不能修复的，应登记停用内容和影响范围，并注明行车限制条件。

37.( )微电子交流计数码自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号四显示,而不能满足机车信号七显示的要求。

36.( )电缆径路应尽量保持直线。如有弯曲时,电缆的允许弯曲半径:非铠装电缆应不小于电缆外径的10倍;铠装电缆应不小于电缆外径的15倍;内屏蔽电缆应不小于电缆外径的20倍。

35.( )ZD6型电动转辙机挤切销的作用只是把齿条块和动作杆连接在一起,将齿条块的动作经过动作杆传递到尖轨上。

33.( )更换道岔设备使尖轨失去控制时,应在工务配合下,将道岔钉固,车务加钩锁器后方可施工。

32.( )对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后,其运行前方区段不能实施区段故障解锁。

30.( )从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告。

27.( )”或非”门电路的逻辑表达式为

26.( )在区间敷设电缆时,两根电缆的连接不准采用地下接续方式。

25.( )信号联锁设备必须符合”故障-安全”原则,必须满足《铁路技术管理规程》、《铁路信号设计规范》以及铁路有关行业标准的要求。

22.( )调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离8线网络的自闭电路,所以,当进路中某区段故障时信号不关闭。