255、交-直型电力机车采用特性控制,机车按()方式起动。

245、电力机车起动电流可以接近黏着限制线,以产生足够大的启动牵引力。

244、交-直-交型电力机车中采用()制动方式。

243、采用相控调压的电力机车在实施加馈电阻制动时,电枢回路( )外加电源。

242、交流传动电力机车主要采用( )制动方式。

241、现代高速动车组普遍采用( )制动将列车储存的大量动能转换为热能或者电能。

240、为了使机车加速快,就要求有较大的起动( ),以及产生较大的起动牵引力。

239、对于直流电力机车,在起动时会发生较大的电流冲击,因此直流电力机车采用( )的方法起动。

238、HXD3型电力机车电制动方式为()。

237、机车在库内需牵车时,由( )电源供电。

236、SS4G型电力机车主变压器采用( )系统冷却。