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19.和谐型电力机车弹停装置动作,且弹停塞门( )关闭时,如要缓解弹停装置,必须在走行部的【弹停风缸】上进行手动缓解。

答案：B40.06

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3.为防滑系统提供速度信号的传感器为( )。

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6.HXD3电力机车有( )个并联的回流装置EB~EB6,从轮对回流至钢轨。

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10.HXD3 型电力机车的空转滑行保护、( )控制等不参与重联控制。

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11.HXD3 电力机车电气屏柜和各种辅助机组分功能( )布置在中间走廊的两侧。

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13.制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤,但允许有1mm深的擦伤和小于( )mm的凹面。

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19.和谐型电力机车弹停装置动作,且弹停塞门( )关闭时,如要缓解弹停装置,必须在走行部的【弹停风缸】上进行手动缓解。

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10.HXD3电力机车采用微机网络控制系统,实现了逻辑控制、( )功能,而且实现了机车的网络重联功能。

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2.( )参与对机车轴重转移进行补偿。

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18.HXD3 电力机车采用带有中梁的、( )承载的框架式车体结构,有利于提高车体的强度和刚度。

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20.停放制动作为一种( )制动,用来防止机车停放时意外溜放。

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19.和谐型电力机车弹停装置动作,且弹停塞门( )关闭时,如要缓解弹停装置,必须在走行部的【弹停风缸】上进行手动缓解。

答案：B40.06

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A. 2

B. 4

C. 6

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13.制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤,但允许有1mm深的擦伤和小于( )mm的凹面。

A. 1

B. 2

C. 3

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19.和谐型电力机车弹停装置动作,且弹停塞门( )关闭时,如要缓解弹停装置,必须在走行部的【弹停风缸】上进行手动缓解。

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10.HXD3电力机车采用微机网络控制系统,实现了逻辑控制、( )功能,而且实现了机车的网络重联功能。

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2.( )参与对机车轴重转移进行补偿。

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B. 辅助变流器控制装置

C. 电源充电控制装置

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18.HXD3 电力机车采用带有中梁的、( )承载的框架式车体结构,有利于提高车体的强度和刚度。

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20.停放制动作为一种( )制动,用来防止机车停放时意外溜放。

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