列车本属到达机次作业乘务员在有客列检时确认软管摘解后的吊起状态。

长大坡道为：线路坡度超过12‰，长度（ ）.

运用限度中规定踏面擦伤及局部凹入深度运行途中（ ）mm

附挂在货物列车上的客车不具备供电条件时，在列车运行途中，客车车门可处于开启状态用于通风，其中塞拉门及邮政车、行李车拉门开启的缝隙不得大于

回送动车组以外的客车底列车进行技术检查时,在有客列检的车站,由( ）负责

整列回送动车组以外的客车底列车,辆数不得超过( ）辆

列车运行途中或站停时发现轮辋裂纹,车辆乘务员应迅速作出判断,经确认,裂纹长度大于( 80mm ）时,必须立即甩车

列车运行途中发现踏面擦伤时，及时确认踏面擦伤深度和原因并做制动关门处理擦伤深度在（）以内的可以一次运行到终点站进行换轮。

空气弹簧胶囊出现破损时,将本车空气弹簧供风管折角塞门关闭,通知司机限速( ）120km/h运行至终点站更换,途中重点监控

旅客列车运行途中远心集尘器破损的应急处置步骤

DC600V提速客车CW-200K型转向架轮辋厚度不小于()mm