SW-220K的磕碰伤深度大于2mm或裂纹时报废,磕碰伤深度不大于（ ）mm时打磨消除并圆滑过度.

本属出库作业检查通电检查客列尾主机数码管显示的客列尾主机ID号与主机面板ID号可不一致，供电电压符合要求

本属出库作业检查首尾车辆客列尾主机月度检测和年度检修不过期，安装、固定良好。

本属出库作业检查车列首尾车辆各电气连接线（含座）技术状态良好，各连接线可靠放置在规定位置。

车队碰头会结束后，接车乘务组统一着装，佩戴臂章，由乘务长带队集体到乘务值班室报到，接受酒精测试（测试合格后方准接车），签到，听取值班员传达命令、电报、指示及有关事项摘记于“车统-15”内。

当班车辆乘务员应在右臂规范佩戴臂章，随身携带工具袋（包）

（机辆电〔2017〕80号）文件要求，车辆乘务员摘解机车时执行先关闭机车折角塞门，再关闭车辆折角塞门

（机辆动客函〔2018〕92号）要求，车辆乘务员在连接制动软管前，必须开启机车折角塞门进行排水。

根据铁总辆调〔2017〕15号规定：“旅客列车发生空调故障等突发情况时，车辆乘务员应及时按程序汇报，不用向发生局车辆调度报告

列车运行途中，车辆乘务员发现或接到其他列车工作人员反映客车走行部异音，发现异常时应通知司机立即停车或者前方站停车。

加挂车辆间总风软管的连结、摘解由客列检负责，无客列检作业时由车辆乘务员负责。