当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级的旅客列车，在集团公司管内运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门一辆时，在≤( ) ‰的下坡道区段，按100km/h限速。

转向架深度检查时应检查空气弹簧胶囊龟裂、磨损、裂纹、鼓泡不到限；上盖板无严重变形、缺损；空气弹簧上盖上方气室无裂纹、漏泄现象，气室堵螺丝安装牢固、无松动，高度调整阀及其配件齐全，作用良好；橡胶堆臭氧龟裂、脱胶不过限。

转向架深度检查时应检查节点橡胶套无老化、破损，锥型销螺母无松动，垫板螺栓紧固、无松动，止退垫正位、作用良好。

油压减振器座无裂纹；减振器型号符合要求，安装牢固，漏油、折断（ ）

密封式制动缸作用良好者可不分解，检查防尘套须作用良好，不良者更换。

进行制动安定试验时要求制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用。

过球试验时如果试验球出现缺损但全部进入网状接收器，可直接进行下一步骤

使用微控单车试验器进行制动机试验时，必须在充风状态下测量空气弹簧高度，严禁带风处理故障。

接班值班员应将交班值班员当班期间接收的所有调度命令进行搜集，正确照调度命令纸上的传达记录及传达记录本上的填写情况核正确各命令是否进行了完整传达，检查有无漏传、错误传情况。

值班员应正确各次列车制动机试验数据进行分析，并按月做好归类存档，同时做好相关信息统计工作，每月形成月度分析报告

值班员需监督各班组做好车统-181引荐故障处理及故障回填确认工作，督促各班组做好车统-81的录入工作。做好车统-181故障、81故统计，并按故障类别形成月分析报告上报车间