机车与机次一位客车总风软管的连结由客列检负责，无客列检作业时由（ ）负责

手动转动翻板锁把手，试验2次不良的或略有卡滞的，使用注射器在翻板锁舌根部向内注油润滑后，再进行试验全部试验良好

转向架深度检查时应检查空气弹簧胶囊龟裂、磨损、裂纹、鼓泡不到限；上盖板无严重变形、缺损；空气弹簧上盖上方气室无裂纹、漏泄现象，气室堵螺丝安装牢固、无松动，高度调整阀及其配件齐全，作用良好；橡胶堆臭氧龟裂、脱胶不过限。

转向架深度检查时应检查节点橡胶套无老化、破损，锥型销螺母无松动，垫板螺栓紧固、无松动，止退垫正位、作用良好。

油压减振器座无裂纹；减振器型号符合要求，安装牢固，漏油、折断（ ）

密封式制动缸作用良好者可不分解，检查防尘套须作用良好，不良者更换。

进行制动安定试验时要求制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用。

过球试验时如果试验球出现缺损但全部进入网状接收器，可直接进行下一步骤

使用微控单车试验器进行制动机试验时，必须在充风状态下测量空气弹簧高度，严禁带风处理故障。

接班值班员应将交班值班员当班期间接收的所有调度命令进行搜集，正确照调度命令纸上的传达记录及传达记录本上的填写情况核正确各命令是否进行了完整传达，检查有无漏传、错误传情况。

值班员应正确各次列车制动机试验数据进行分析，并按月做好归类存档，同时做好相关信息统计工作，每月形成月度分析报告