44、操纵系统各活动部件与固定部件之间的间隙不应小于()毫米,两个活动部件之间的间隙不应小于()毫米,固定拉杆螺栓头部与支座之间的间隙不应小于()毫米。

122、尾门是通过()尾门收放和关闭。在应急情况下尾门可抛放,有一套可以从()进行操纵的抛放系统。

121、应急出口是指平时不作为旅客和机务人员出口,而在应急撤离状态下使用。应急出口包括()。

120、直升机的舱门可按功能分为,():为旅客和机务人员进出机舱的通道;(正副驾驶员舱门、机身应急门、):供机务人员和旅客在紧急情况下,从机舱内撤离时使用,所有这些舱门()

119、直升机舱门包括:应急舱门、舱口和检查口盖,这些舱门是用来检查()部件及人员进出和装卸货物。

118、尾梁由承力结构和非承力结构组成,尾梁共有() 个隔框,()为加强框,其余都是普通框。

117、尾梁是重要的承力部件,为()结构。

116、船体由()个隔框,其中()个为加强框(,1、2、4、、9、11、13)为加强框。

115、船体是机身中段的下部结构,它有()等组成。

114、机身中段上构件共有()个加强框第()框为加强框。

113、上构件是机身中段的上部结构,上构件上共有()个隔框:()个隔框和()个斜框。