1、线路大、中修验收时道床应达到什么标准?

1、成组更换道岔施工，采用人工捣固，施工结束，开通后第一列15km/h，第二列()，第三列45km/h，不少于4h，以后按60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h捣固后阶梯提速其后正常。

1、成组更换新道岔验收时，岔枕连续检查50头，空吊板不得超过()。

1、正线直向通过速度v≤120km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度特殊情况下为(())。

1、于4h，以后限速60km/h，至次日捣固后第一列限速60km/h，第二列起限速80km/h，至第三
日捣固后第一列限速80km/h、，第二列限速120km/h，至第四日捣固后恢复常速。

1、正线直向通过速度v≤120km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为(())。

1、1、成组更换新道岔验收时，基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过()mm。

1、正线直向通过速度120km/h最小长度为(())。

1、正线上的道岔，当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时，应在道岔前后各铺设长度不小于()与道岔同类型的钢轨或异型轨，并不应连续插入两根及以上短轨。

1、采用现场更换法更换不同类型的钢轨时，可先在道岔直股每隔()根枕木更换一块新垫板，以确保在不更换岔枕的情况下新道岔铺设后的位置准确。

1、《铁路安全管理条例》规定:在铁路线路及其邻近区域进行铁路建设工程施工，应当执行()规定。