1、线路设备大修施工，施工单位必须建立哪些制度?

1、成组更换道岔施工，采用大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后第一列()，第二列60km/h，自第三列起限速80km/h，至次日捣固后第一列限速80km/h，第二列起限速120km/h，至第三日捣固后恢复常速。

1、成组更换新道岔验收时，允许速度大于120km/h的线路轨距变化率不得大于()，其他线路不得大于2‰。

1、钢轨组放在道心时，新轨组外侧距线路上钢轨作业边不得小于(???)。

1、成组更换新道岔验收时，扣件应齐全、密靠，离缝不得超过()。

1、成组更换道岔施工，采用人工捣固，施工结束，开通后第一列15km/h，第二列()，第三列45km/h，不少于4h，以后按60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h捣固后阶梯提速其后正常。

1、成组更换新道岔验收时，岔枕连续检查50头，空吊板不得超过()。

1、正线直向通过速度v≤120km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度特殊情况下为(())。

1、于4h，以后限速60km/h，至次日捣固后第一列限速60km/h，第二列起限速80km/h，至第三
日捣固后第一列限速80km/h、，第二列限速120km/h，至第四日捣固后恢复常速。

1、正线直向通过速度v≤120km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为(())。

1、1、成组更换新道岔验收时，基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过()mm。