1、正线直向通过速度120km/h<v≤160km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度一般情况下为()。

1、曲线头(ZY)位置计算时，等于曲线中央点位置与曲线长分段数一半之差。

1、缓圆点(HY)位置计算时，等于曲线头(ZY)位置与缓和曲线长分段数一半之差。

1、设置平面曲线时，行车速度80km/h，复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为1/4000。

1、直线与圆曲线间应采用二次抛物线型缓和曲线连接。

1、预铺道岔砼枕螺纹道钉硫磺锚固时，硫磺浆应一次灌够，外溢的凝固后要铲除。

1、组装道岔应注意对特殊形状的钢轨及基本轨弯折点、尖轨矢度、尖轨跟端平顺性进行检查。

1、由于道岔重量大，因此平台搭设必须平稳、牢固。即要考虑能承受道岔重量，又要考虑起道机升降道岔时局部受力和人员操作的安全与方便。

1、预铺道岔平台高度必须适宜，既要考虑道岔起落量不宜太大，又要考虑横移时的坡度和纵移的方便。

1、搭设预铺平台时，预铺平台必须牢固、平稳，高度适宜。

1、预铺道岔时不能利用已组装并经验收合格的道岔上再组装一组。