1、铁路局集团公司职工教育培训工作实行在企业()领导下，职工教育培训主管部门统筹管理，其它部门分工负责的培训工作管理机制。

1、线路设备维修工作的基本任务是经常保持线路()和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。

1、()、设计图表、施工方案、施工方法和有关规定定额进行编制。

1、允许速度大于120km/h的线路，在直线上顺坡的超高不得大于()。

1、工务段( )应对轨检车查出的Ⅳ级超限处所立即()并及时处理。

1、200km/h>vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向( )Ⅱ级偏差管理值为()。

1、线路动态检查时，应重视轨向、水平()复合不平顺的判别，并及时处理。

1、线路动态检查时，速度大于160km/h区段，高低的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达()时，应及时处理。

1、铁路总公司和铁路局集团公司钢轨探伤车，对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少()检查。

1、vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑Ⅲ级偏差管理值为()。

1、线路动态检查时，速度大于160km/h区段，轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其轨向幅值达到()时，应及时处理。