739.(A320) 能否在绿系统和黄系统之间交换液压油：

A. A.蓝液压系统由冲压空气涡轮增压

B. B.应急发电机供电

C. C.蓝液压系统增压且应急发电机工作

D. D.动力转换组件(PTU)向蓝系统供压

A. A.变慢

B. B.正常

C. C.失去

A. A.放起落架正常

B. B.收起落架正常

C. C.起落架必须重力放出

D. D.起落架不能收放

A. A.前轮转弯操纵失去

B. B.前轮转弯仍可操纵

C. C.前轮转弯操纵转为备用方式

A. A.优先活门将优先供压给大载荷部件

B. B.优先活门将优先供应基本部件

C. C.优先活门调节给各部件的压力

D. D.优先活门提供额外压力

A. A.液 压 油 箱 加 油 前， 必 须 使 油 箱 卸 压

B. B.用 手 摇 泵 开 货 舱 门 时，PTU 被 抑 制

C. C.发 动 机 关 断 时， 液 压 火 警 活 门 关 闭

D. D.手 摇 泵 手 柄 在 绿 系 统 勤 务 面 板

A. A.动力转换组件

B. B.发动机驱动泵

C. C.电动泵

D. D.冲压空气涡轮

A. A.2号发动机液压泵

B. B.黄电动泵

C. C.黄手摇泵

D. D.蓝电动泵

A. A.飞行中如果交流汇流条1和2无电，自动放出

B. B.从顶板人工放出

C. C.左后机身整流罩控制面板

D. D.A和B

A. A.工作

B. B.被抑制