A、A.液压驱动，机械操纵
B、B.电气驱动，液压操纵
C、C.液压驱动，电气操纵
D、D.机械驱动，电气操纵
答案：C
A、A.液压驱动，机械操纵
B、B.电气驱动，液压操纵
C、C.液压驱动，电气操纵
D、D.机械驱动，电气操纵
答案：C
A. A 0
B. B -0.1PSI
C. C -0.2PSI
D. D 1PSI
A. 8
B. 6
C. 4
D. 2
A. A.A：当仅仅在只有电瓶工作的情况下，静变流机工作
B. B.B：当有一台主发电机故障的情况下，静变流机工作
C. C.C：当两台主发电机及APU发电机均故障的情况下，静变流机工作
D. D.D：只要飞机电源系统接通电源的情况下，静变流机一直工作
A. A.飞行中
B. B.地面
C. C.地面和飞行中
D. D.自动收起
A. A．可以由ACESSBUS或应急发电机供电
B. B．如果TR1失效,ESSTR会工作
C. C．如果TR2失效,ESSTR会工作
D. D．一直工作
A. A.16
B. B.161
C. C.L
D. D.E
A. A.A：仅仅用于人工控制应急发电机（CSM/G）的工作
B. B.B：用于在紧急情况下人工释放冲压涡轮（RAT）及应急马达发电机（CSM/G）的工作，是RAT放出的多余度控制电门
C. C.C：是冲压涡轮（RAT）放出的多余度控制电门
D. D.D：用于设置应急马达控制器处于人工或自动的控制方式
A. A.APU灭火瓶释放
B. B.火警喇叭音响警告停止
C. C.APU关车
D. D.APU低压燃油关断活门关闭
A. A 所有扰流板
B. B 扰流板1到3
C. C 扰流板1到4
D. D 襟缝翼
A. CPC 1
B. CPC 2
C. 两者都提供
D. 人工模式备用控制器
