17.在宁静西配合列检进行全部试验中:减压170kpa为( )，要求整列车不发生紧急作用。

33.发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机嘹望的地点装设发车表示器。()( )

32.双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设进路表示器。()( )

31.发车进路兼出站信号机，根据需要可装设发车表示器，区分进路方向。()( )

30.出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设发车表示器。()( )

29.遮断信号机，应装设预告信号机。()( )

28.容许信号机距防护地点不得小于50 m。()( )

27.在可能危及行车安全的塌方落石地点，根据需要装设遮断信号机。()( )

26.有人看守道口应装设容许信号机。()( )

25.四显示自动闭塞区段的进站信号机前方通过信号机的机柱上，应分别涂三条、一条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。()( )

24.在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方通过信号机柱上，应涂三条黑斜线。()( )