85.中间站调车作业结束后，列车管实施( )，待排风结束后方可摘机。

113.调车信号机在调车车列头部越过调车信号机后自动关闭。()( )

112.自动闭塞区段的通过信号机，以显示停车信号为定位。()( )

111.进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示进行信号为定位。()( )

110.调度命令是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。()( )

109.凡妨碍行车的施工及故障地点的线路，均应设置警示牌。()( )

108.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为红色许可证。()( )

107.救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列5 km时，要严格控制速度，最高不得超过30 km/h。()( )

106.向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以车站值班员的命令作为进入封锁区间的许可。()( )

105.在不得已情况下，列车必须退行时速度不得超过5 km/h。()( )

104.列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机、运转车长应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。()( )