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44.环1线、环2线进入六场前(联络线3)D651信号距前方D653信号42米,距离较近,应控制好速度,防止闯D( )蓝灯信号。( )
43.港一场东侧D222--D226间设有分段绝缘,双机转线返D()或D228时注意受电弓的位置,避开分段绝缘位置。( )
42.列车港前1-25道下行进路信号机前发车时,两人认真执行“二人二次”输入法,输入车站代码( )
41.港前作业区网1、站1、站2、机1-3、机10-12、站修所段管线限速30km/h,机4-9限速()km/h。( )
40.黄骅港机2入折返段时,D2信号机处于弯道上且有接触网杆阻挡不易确认,接近时注意控速,段内西头D()信号机为右侧信号。( )
39.港口5场发车走环2线越过高柱D()调车信号机后注意前方500米处D3107矮柱信号的显示,该信号机易被忽略,途径此处应加强确认。( )
38.港口5场发车,走环1线时须经过D()信号机,其信号机被地面设备遮挡,容易被忽视,发车时注意确认。( )
37.经二场7、14、21道进入三场挂车线,调车信号DⅡ-7、DⅡ-14、DⅡ-21在机车越过调车信号约()米后才能白灯变蓝灯,防止跟车太近误认信号造成压调监点卸载、放风。( )
36.港一场上行方向去往港二场途经D()信号机,处于弯道,角度偏不好确认,注意瞭望;港一场4-8道去往港二场所有股道都有可能经过该信号机。( )
35.港口六场6-9道发车时,车站代码输(),9道出站信号机处对标。( )
