82.回送机车，应挂于( )次位。

118.自动闭塞区间反方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。( )

117.跟踪出站调车，只准许在单线区问及双线反方向线路上办理。( )

116.中间站利用本务机车调车，一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置。( )

115.交流机车闭合压缩机，当总风缸压力低于750kap时压缩机自动打风，总风压力达到900kpa自动断开。( )

114.交流机车运行中，遇单节蓄电池电压低于77V时，应闭合两节机车控制电源柜“电源重联”自动开关，维持运行。( )

113.更换机车闸瓦作业中，严禁移动自阀或单阀手柄并挂好禁动牌。( )

112.1+1组合万吨过分相后，从车显示分相区，主车司机应适当时机降下主从车受电弓，重新升弓解除从车“分相区”标志。( )

111.大闸紧急位列车管不排风，副司机应立即拉121阀实施紧急制动，司机立即将大闸置中立位。( )

110.直流机车“主接地”故障，切除相应的19QS-49QS置下合位处理故障时，故障节电阻制动将无法使用。( )可以正常使用

109.直流机车转空气位操纵，空气制动阀制动后的运转位和缓解位，均属于制动后的中立位。( )只有运转位是