涉及影响供电类、消防类、（ ）故障/事件应第一时间向控制中心设备调度汇报。

通过道岔故障区域的首列车运行速度不应高于（）。

启用电话闭塞法时，首列车运行速度不应高于（）。

( )：门控单元不接受外部命令，实时真实反映 ASD/EED 的状态，此位钥匙可拔出。

应急门关联 LCB 位置：1 号线侧式站台为（）；

救援列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过（）；

A类事件（险性事件）按照集团《南昌轨道交通集团生产安全事故（事件）调查处理暂行细则》由集团安质委组织调查。特殊情况下，运营分公司根据集团要求开展调查分析，由生产技术部（科研部）会同安全管理部组织设备供应商、相关责任单位及委外单位开展技术分析，（）个工作日内形成技术分析报告，

OCC接到报告后，构成公司A类事件（险性事件）及以上事故（事件），请示分公司主要领导或带班领导后，立即向集团安质办进行电话初报；（）分钟内填报《运营事故（事件）信息快报》初报文字信息

运营生产安全事故（事件）报告与调查分析坚持“（）”原则，查明原因、分清责任、吸取教训、制定措施，防止同类事故（事件）再次发生

运营事故（事件）通报正式下发后，责任部门（中心）应（）个工作日内上报运营事故（事件）整改计划表至安全管理部审核

根据《南昌轨道交通集团生产安全事故（事件）调查处理暂行细则》险性安全事件以上，由集团在调查组成立之日起（）工作日内完成调查处理报告，并按要求向上级部门报告。