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新建电气化铁路在牵引供电设备送电前( )天,建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。自通告之日起,视为牵引供电设备带电,有关人员均须遵守本规则相关规定。
降弓距离应满足列车惰行运行要求。故障地段降弓时间一般不宜超过()。
高速铁路发生接触网覆冰及覆冰融化脱落时段,列车限速()及以下运行。
高速铁路需要限速或降弓时,限速范围原则上按故障指示地点前后各加( )确定。
高速铁路进行接触网施工或维修作业时,应在列车调度台,或车站(动车所)行车室设联络员,施工及维修地点设现场防护人员。要求如下:联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于( )人员担任。
高速铁路接触网在申请倒闸命令时,先由安全等级不低于( )的要令人向供电调度提出申请,供电调度员审查无误后发布倒闸命令;要令人受令复诵,供电调度员确认无误后,方可给命令编号和批准时间;每次倒闸作业,发令人要将命令内容记录,受令人要填写“隔离开关倒闸命令票”。
高速铁路接触网从事隔离开关、负荷开关现场倒闸作业人员应由安全等级不低于( )人员担任。
高速铁路接触网隔离开关、负荷开关的倒闸作业,具备远动功能的由( )远动操作。不具备远动功能或远动功能失效时,由供电调度员发布倒闸命令,作业人员当地操作。
高速铁路接触网每个作业组停电作业前,由工作领导人指定一名安全等级不低于( )的作业组成员作为要令人员,向供电调度员申请停电命令,并说明停电作业的范围、内容、时间、安全和防护措施等。
高速铁路接触网V形停电作业接地线设置还应执行以下要求:两接地线间距大于( )m时,需增设接地线。
