高速铁路接触网，弹性吊索长度应符合设计要求，悬挂点两端长度相等，允许偏差为（）。

位于锚段的终端，供接触悬挂等下锚用的支柱称为( )。

在区间和站场上，布置在两相邻锚段关节之间，通过腕臂等支持结构承受一支接触悬挂的支柱称为( )。

铁路局应建立高铁供电应急指挥专家组，应急指挥专家组主要负责指导高铁供电应急处置方案的( )，为电调指挥和现场抢修提供技术支持，实现安全快速抢通。

200～250km/h客运专线电力设备检修时，当远动设备出现故障时，设备管理单位应根据路局供电调度( )，由作业人员进行当地操作。

倒闸操作可以通过就地操作、( )、程序操作完成

跨局或两个及以上工区参加抢修时，原则上由( )人员担任现场抢修负责人。

接触网现场抢修负责人一般由先行到达现场技术( )的人员担任。抢修负责人变更后应及时报告供电调度。

200～250km/h客运专线变配电所母联开关自投及一贯、综合贯备供所自投、主供所重合闸功能取消，改由( )。

高速铁路道岔定位应在道岔轨缝至线间距小于等于( )mm的范围内。

四跨非绝缘锚段关节，当接触悬挂因下锚等原因改变行走方向时，站线偏角不大于( )度，困难时不大于( )度。