有砟轨道每年会同工务部门复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于（）。

18号道岔所对应之线岔定位由( )根定位柱组成。

定位线夹的滑动荷重( )kN。

定位线夹的破坏荷重( )kN。

定位线夹的工作荷重( )kN。

对于桥梁和隧道内，为保证接触网钢支柱的可靠接地，接触网的回流线（或PW线）每隔( )m左右需要接地一次。

距接触网带电体( )m范围内的金属结构（桥梁、隧道、栅栏、车站雨棚等）必须接地，其地线可接入综合贯通地线。

接触网与变电所分界对接触网供电采用( )形式的分界以电缆头与馈线连接的设备线夹处为分界点。

接触网与变电所分界对接触网供电采用( )形式的分界均以变电所、亭院墙为分界。

综合接地可以简化网上结构，( )可靠性高，并有效降低钢轨电位，同时可避免沿线的各设备相互干扰和故障，提高整体可靠性。

高速列车负荷电流、故障短路电流均比既有铁路大,宜采用( )方式。