普速铁路分段绝缘器主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的（）%。主绝缘严重磨损应及时更换。

高速铁路接触网对接触线的弛度、高度和坡度要求严格，不允许随意调整吊弦长度，吊弦长度是由专门计算软件计算确定的，误差应控制在( )mm以内。

限制导杆与上位接触线间应有( )mm间隙，以便上位接触线能随温度变化而自由移动。

为消除线岔处两组悬挂间可能存在的电位差，在线岔开口方向距线岔交叉点( )m左右安装一组电连接。

接触线侧锚结绳压接后回头外露长度不小于30mm，承力索侧辅助绳头外露不小于( )mm。

抢修工作需轨道车作业时，要及时与( )联系，协调好车辆的运行工作。

高速铁路接触网支柱按制作材质可分为( )。

距进站信号机( )m的范围内不得设电分相。

电连接线一般采用( )mm2的软铜绞线，允许通过电流不得小于被连接接触悬挂和供电线的额定载流量，且不得有接头。

在分段绝缘器两端工作电压差800V和允许通过机车额定工作电流的工作条件下，段绝缘器能承受25 kV空载电压、不小于( )kA短路电流值(0.1s)。

高速铁路的接触线高度一般取为5300mm，接触线最低点高度为5150mm。导高允许偏差( )mm。