普速铁路车载接触网运行状态检测装置（3C）周期：( )。

五跨绝缘锚段关节正线下锚支偏角困难时不大于( )度。

五跨绝缘锚段关节正线下锚支偏角不大于( )度。

高速铁路支柱腕臂的铝合金套管座，其水平工作荷重( )kN。

铝合金承力索座垂直线路的水平拉伸破坏荷重不小于( )kN。

铝合金承力索座水平工作荷重6.0kN；垂直工作荷重( )kN；与腕臂的滑动荷重不小于6.0kN；与单根承力索的滑动荷重不小于2kN。

路基地段综合地线通过端子排与接触网支柱基础地脚螺栓L形焊接时双画焊，不小于( )mm。

路基地段综合地线通过端子排与接触网支柱基础地脚螺栓L形焊接时，单面焊，焊缝不小于( )mm。

通过接地端子排测试综合贯通地线上的接地电阻均满足接地电阻≤( )Ω。

对于列车运行速度为200～250 km/h的客运专线，采用沿线路两侧各铺设一根截面积为( )mm2的综合贯通地线的方式

对于列车运行速度为300～350km/h的高速铁路，采用沿线路两侧各铺设一根截面积为( )mm2的综合贯通地线的方式。