61.起重机的基座,必须穿过甲板与平台主结构进行有效的连接。其设计、制造及与主结构的焊接应符合本《海上固定平台安全规则》第三章中的有关规定。()

调节系统静态在空负荷试验的降速过程中,允许出现升速情况。

凝汽式汽轮机调节系统静态特性是由感应机构特性、传动放大机构特性、配汽机构特性决定的。

蒸汽参数太低或蒸汽压力波动是造成调速系统转速波动器不能控制的原因。

调速系统部件磨损可造成调速系统迟缓率变小。

调速汽门重叠度太大,会使调速系统静态曲线局部过于平缓,造成在此平缓区间负荷摆动。

在稳定工况下,汽轮机的每一负荷都有一转速与其相对应。

从调节系统的静态特性曲线中可以看出,负荷越大则转速越大。

调节系统稳定状态下的特性称为调节系统的静态特性。

同一级中的叶片,其频率分布应大于8%。

高频激振力的频率与其喷嘴数成比例。