141.关于柴油机发生拉缸现象的正确叙述是( )。

　二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近

　活塞裙与气缸套的拉缸通常发生在运转初期

　活塞环与气缸套的拉缸在磨合期之后几乎不会发生

　四冲程机拉缸多发生在最下面一道环附近

正确答案：C

解析：

题目解析：柴油机发生拉缸现象，通常是由于活塞环与气缸套的磨损过度导致气缸失火或机油稀薄，引起缸套内部润滑不良而产生的。在柴油机运转初期，活塞环与气缸套的磨损较小，因此活塞裙与气缸套的拉缸通常不会发生。因此，选项C活塞环与气缸套的拉缸在磨合期之后几乎不会发生是正确的答案。

真的猛一号没有多选

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212.柴油机增压器的轴承损坏或空气滤网脏堵、压缩机叶轮、喷嘴环、废气叶轮以及压缩机叶轮积碳或脏堵,都会使增压器空气压力不足而使燃油不能充分燃烧,最终导致排烟温度高。( )

211.柴油机排气阀泄漏会造成压缩压力降低,空气供应量减少而致发火延迟长而产生后燃,导致燃烧过程中产生漏气,使燃烧不完全的燃气进入排气管从而出现排烟温度高。( )

210.冷却水温度过高对柴油机的影响包括加速零件磨损、破坏零件间的配合间隙、使进气量减少、功率降低等。( )

209.柴油机冷却水的温度越低越好。( )

208.对于柴油机运行时监控的主要参数应按时记录并与之前的数据对照分析。( )

207.压力容器在制造、安装和运行过程中,要求正确地进行质量检验,但不需要进行无损探伤。( )

206.无损检测是减少设备制造缺陷的重要方法。( )

205.热处理能改善工件的机械加工性能,但不能改变在铸造过程中变形产生的应力集中。( )

204.用百分表检测往复式压缩机主轴轴向间隙的方法适用于任何曲轴。( )

203.往复式压缩机气缸经过镗缸或配镶处理后,应进行气压试验。( )