A、(A)正常
B、(B)受潮轻微
C、(C)受潮一般
D、(D)受潮严重
答案:B
解析:答案:B.(B)受潮轻微 解析:水泥中有较松的粒状结块但用手可以捏碎,表示水泥受潮轻微。水泥受潮会导致水泥颗粒吸收水分,使得水泥结块,影响其使用效果。受潮轻微时,水泥结块较松,可以用手捏碎;受潮一般时,水泥结块较硬,需要用工具捣碎;受潮严重时,水泥结块非常坚硬,无法捣碎。 生活中,我们可以通过一个类比来理解这个知识点:就像面粉受潮后会结块,受潮轻微时可以用手捏碎,受潮一般时需要用擀面杖擀开,受潮严重时可能需要用榔头砸开一样。希望这个生动的例子能帮助你更好地理解水泥受潮的情况。
A、(A)正常
B、(B)受潮轻微
C、(C)受潮一般
D、(D)受潮严重
答案:B
解析:答案:B.(B)受潮轻微 解析:水泥中有较松的粒状结块但用手可以捏碎,表示水泥受潮轻微。水泥受潮会导致水泥颗粒吸收水分,使得水泥结块,影响其使用效果。受潮轻微时,水泥结块较松,可以用手捏碎;受潮一般时,水泥结块较硬,需要用工具捣碎;受潮严重时,水泥结块非常坚硬,无法捣碎。 生活中,我们可以通过一个类比来理解这个知识点:就像面粉受潮后会结块,受潮轻微时可以用手捏碎,受潮一般时需要用擀面杖擀开,受潮严重时可能需要用榔头砸开一样。希望这个生动的例子能帮助你更好地理解水泥受潮的情况。
A. (A)1m
B. (B)2m
C. (C)3m
D. (D)4m
解析:答案:A.(A)1m 解析:在混凝土结构物中,实体最小尺寸大于或等于1m的部位所用的混凝土称为大体积混凝土。这种混凝土具有更好的耐久性和抗压强度,适用于需要承受大荷载或者长期使用的结构部位。 举个例子来帮助理解,比如我们常见的高楼大厦,其中的地基、柱子、梁等结构部位通常需要使用大体积混凝土。因为这些部位需要承受巨大的重量和荷载,所以使用大体积混凝土可以确保建筑物的稳固和安全。 因此,选择A.(A)1m作为答案。
解析:正确。板式橡胶支座通常由上下座板和橡胶垫组成,用于承受桥梁或建筑物的荷载并减震。这种支座一般分为固定支座和活动支座两种类型。 固定支座用于固定桥梁或建筑物的位置,不允许其在水平或垂直方向上发生位移。而活动支座则可以允许桥梁或建筑物在一定范围内发生位移,以应对地震或温度变化等外部因素引起的变形。 举个例子,想象一座大桥,桥梁上有很多车辆通过,这时如果桥梁没有支座来承受荷载和减震,桥梁可能会因为车辆的振动而受到损坏。而有了板式橡胶支座,它可以起到缓冲和减震的作用,保护桥梁不受外部振动的影响。 因此,板式橡胶支座在工程建设中起着非常重要的作用,既可以固定结构,又可以减少结构受力,保护结构的安全性和稳定性。
A. (A)不透水
B. (B)适应高温
C. (C)弹韧性差
D. (D)与圬工黏结性好
解析:答案:C.(C)弹韧性差 解析:防水层的特点包括不透水、适应高温和与圬工黏结性好。弹韧性差意味着防水层不具有很好的弹性和韧性,容易发生开裂或变形,从而影响其防水效果。因此,弹韧性差不属于防水层的特点。 举例来说,我们可以想象一块橡胶布和一块塑料布,橡胶布具有很好的弹性和韧性,可以很好地贴合表面并且不易破裂,而塑料布则可能因为弹韧性差而容易出现开裂或变形,导致防水效果不佳。因此,弹韧性对于防水层的重要性就显而易见了。
A. (A)5m
B. (B)4m
C. (C)3m
D. (D)2m
解析:答案:A.(A)5m 解析:隧道顶部天沟是用来收集和排放隧道内部的雨水和地下水,防止水浸泡隧道内部。为了确保天沟的有效排水功能,一般要求天沟设在离仰坡开挖边缘至少5m开外,这样可以有效避免雨水和地下水直接渗透到隧道顶部,保持隧道内部的干燥。 举个例子来帮助理解,就好比我们在雨天穿雨衣,雨衣的边缘要离我们的身体一定距离,才能确保雨水不会直接渗透到我们的身体里面。同样道理,隧道顶部天沟离开挖边缘一定距离,可以有效防止水渗透到隧道内部,保证隧道的安全和稳定。
A. (A)大修或翻修
B. (B)非结构性维修
C. (C)结构性维修
D. (D)中修
E. (E)小修
解析:这道题目涉及到维修房建的完损程度分类。让我们来详细解析一下: A. 大修或翻修:指对建筑物进行全面的修复和改造,通常涉及到建筑物的结构和外观的重大改变。 B. 非结构性维修:主要是对建筑物的非结构部分进行修复,比如墙面的漆面修复、地板的更换等。 C. 结构性维修:主要是对建筑物的结构部分进行修复,比如墙体、柱子、梁等的修复。 D. 中修:一般指对建筑物进行中等程度的修复,不涉及到大规模的结构改变。 E. 小修:主要是对建筑物进行日常维护和小范围修复,比如漏水处理、门窗的更换等。 举个例子来帮助理解:假设你的房子出现了漏水问题,如果只是简单的漏水,可能只需要进行小修,比如修补漏水处的防水层。但如果漏水问题严重影响了房屋的结构,可能就需要进行结构性维修或者大修来解决问题。
A. (A)30cm
B. (B)35cm
C. (C)40cm
D. (D)45cm
解析:梯子的梯档间距是指梯子上相邻两个梯档之间的距离,这个距离的大小会影响梯子的稳定性和安全性。一般来说,梯档间距不得大于30cm,这是为了确保人在爬梯子时能够稳稳地踩在梯档上,避免发生意外。 想象一下,如果梯档间距太大,比如超过30cm,那么人在爬梯子时可能会感到不稳,容易失去平衡,甚至摔倒受伤。所以,设计梯子时要严格遵守这个规定,确保梯档间距适中,保障使用者的安全。 因此,正确答案是A.(A)30cm。
A. (A)车站端头井
B. (B)联络通道
C. (C)弯道
D. (D)地质条件突变
E. (E)砂性土层
解析:这道题涉及到了铁路桥隧工的知识,主要是关于渗漏水集中发生在哪些地方。让我们一起来详细解析一下吧: A. 车站端头井:车站端头井是铁路隧道的出口部分,通常会有排水系统,但由于地下水位高或者排水系统故障等原因,可能会导致渗漏水集中发生在这个区段。 B. 联络通道:联络通道是连接不同隧道或者隧道与其他结构的部分,由于结构复杂或者施工不当等原因,可能会导致渗漏水集中发生在这个区段。 C. 弯道:隧道中的弯道部分通常会有较大的水压力,加上地质条件复杂,容易出现渗漏水问题。 D. 地质条件突变:隧道穿越不同地质条件的区域,地质条件突变的地方容易出现渗漏水问题。 E. 砂性土层:砂性土层的渗透性较强,容易导致水渗漏问题。 举个例子来帮助理解:就好像我们在家里装修时,如果墙壁的防水处理不当或者管道漏水,就会导致墙壁渗水。类似地,铁路隧道中的渗漏水问题也是由于各种原因导致的。因此,在设计和施工过程中,需要特别注意这些区段,采取有效的措施来防止渗漏水问题的发生。
A. (A)25mm
B. (B)30mm
C. (C)35mm
D. (D)40mm
解析:这道题考察的是Q345qD桥梁用钢的最大使用厚度限制。在实际工程中,钢材的厚度是一个非常重要的参数,过厚或者过薄都会影响到桥梁的承载能力和稳定性。 Q345qD钢是一种常用的桥梁用钢材料,其最大使用厚度限制为35mm。这意味着在设计和建造桥梁时,使用Q345qD钢材的厚度不得超过35mm,以确保桥梁的安全性和稳定性。 举个例子,就好像我们穿衣服一样,如果衣服太厚会让我们感到不透气,太薄又容易受到外界的伤害。同样,桥梁使用的钢材厚度也需要经过精确的计算和选择,以确保桥梁能够承受设计要求的荷载,同时保证其结构的稳定性和耐久性。 因此,工程设计师在选择钢材厚度时需要根据具体的桥梁设计要求和工程条件来进行合理的选择,以确保桥梁的安全可靠。
A. (A)制作精度高
B. (B)重量轻
C. (C)加固容易
D. (D)组装方便
解析:答案:B.(B)重量轻 解析:钢管片的特点包括制作精度高、重量轻、加固容易和组装方便。钢管片由于重量轻,可以减少施工过程中的劳动强度,提高施工效率。例如,在桥梁建设中,使用重量轻的钢管片可以减少对桥梁结构的负荷,同时也方便运输和安装,提高工程进度。因此,重量轻是钢管片的一个重要特点。
A. (A)桁梁
B. (B)简支梁
C. (C)连续梁
D. (D)悬臂梁
解析:首先,让我们来理解一下这道题的背景知识。在桥梁结构中,桥面系是支撑桥面的结构系统,而上栓、铆接横梁则是桥面系的重要组成部分。在设计桥梁时,需要考虑各种受力情况,包括弯矩、剪力和反力等。 在这道题中,提到了跨径等于主梁中距的简支梁。简支梁是一种常见的桥梁结构形式,它的两端支座可以自由伸缩,不会对主梁产生水平的约束。因此,简支梁在受力时会有一些特点,需要按照跨径等于主梁中距的方式来计算弯矩、剪力和反力。 举个例子来帮助理解,想象一座简支梁桥,就像是一个横跨在河流上的弹簧。当有车辆通过桥梁时,桥梁会受到不同方向的力,这些力会导致桥梁产生弯矩、剪力和反力。而根据简支梁的特点,我们需要按照跨径等于主梁中距的方式来计算这些受力情况,以确保桥梁结构的稳定性和安全性。 因此,正确答案是B.(B)简支梁。