×
单选题
1、单选609.( )调速系统的静差度S与调速范围D是互相制约的。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：A
解析：
解析：这道题考察的是调速系统的静差度S与调速范围D之间的关系。静差度是指在稳态工作时，输出与输入之间的差值，而调速范围是指系统能够调节的最大速度范围。静差度S与调速范围D是互相制约的，也就是说，静差度越小，调速范围就越大；反之，静差度越大，调速范围就越小。因此，这道题的答案是A：正确。
生活中，我们可以通过汽车的加速和减速来理解这个概念。如果汽车的加速度很大，那么它的速度就可以在很短的时间内从0加速到最大速度，这时静差度就很小，调速范围就很大；反之，如果汽车的加速度很小，那么它的速度就需要很长时间才能达到最大速度，这时静差度就很大，调速范围就很小。所以，静差度S与调速范围D是互相制约的。
生活中，我们可以通过汽车的加速和减速来理解这个概念。如果汽车的加速度很大，那么它的速度就可以在很短的时间内从0加速到最大速度，这时静差度就很小，调速范围就很大；反之，如果汽车的加速度很小，那么它的速度就需要很长时间才能达到最大速度，这时静差度就很大，调速范围就很小。所以，静差度S与调速范围D是互相制约的。
相关知识点：
调速系统中，静差度与范围制
相关题目
单选题
1、单选681.疏失误差可以通过( )的方法来消除。
单选题
1、单选680.对于变频器的设置场所的要求条件叙述不正确的是( )。
单选题
1、单选679.变频器的面板上一般通过( )来进行模拟量的给定。
单选题
1、单选678.电力电子器件是变频器中( )不可缺少的器件。
单选题
1、单选677.JT-1型晶体管图示仪输出集电极电压的峰值是( )伏。
单选题
1、单选676.互感电动势的大小正比于( )。
单选题
1、单选675.根据电磁感应定律e=-Nx(△φ/△t)求出的感应电动势，是在△t这段时间内的( )。
单选题
1、单选674.在一个磁导率不变的增路中，当磁通势为10安匝时，磁通为0.5韦，当磁通势为5安匝时，磁阻为( )1/亨利。
单选题
1、单选673.风机的轴功率与转速的( )次方成正比。
单选题
1、单选672.有速度传感器的矢量控制调速比可达到( )。
