单选题
1、单选582.在有静差自动调速系统中一般不( )。
A
反相比例调节器
B
同相比例调节器
C
反相比例加法调节器
D
积分调节器
答案解析
正确答案:D
解析:
这道题考察的是有静差自动调速系统中的调节器类型。在有静差自动调速系统中,一般不使用积分调节器。现在让我通过一个生动有趣的例子来帮助你理解这个知识点。
想象一下你正在开车,而这辆车就是一个有静差自动调速系统。你希望车辆能够保持稳定的速度,就像调速系统帮助控制发动机的转速一样。在这个系统中,不同的调节器起着不同的作用。
首先是反相比例调节器,它可以根据车速和设定速度之间的差异来调整发动机的输出功率,就像你踩油门来调整车速一样。
接着是同相比例调节器,它可以根据车速和设定速度之间的关系来调整发动机的输出功率,确保车速稳定。
然后是反相比例加法调节器,它可以根据车速和设定速度之间的差异来调整发动机的输出功率,并且可以根据差异的大小来增加或减少调节的力度。
最后是积分调节器,它可以根据车速和设定速度之间的积分值来调整发动机的输出功率。但在有静差自动调速系统中,一般不使用积分调节器,因为它可能会导致系统过度调节,造成不稳定的情况。
想象一下你正在开车,而这辆车就是一个有静差自动调速系统。你希望车辆能够保持稳定的速度,就像调速系统帮助控制发动机的转速一样。在这个系统中,不同的调节器起着不同的作用。
首先是反相比例调节器,它可以根据车速和设定速度之间的差异来调整发动机的输出功率,就像你踩油门来调整车速一样。
接着是同相比例调节器,它可以根据车速和设定速度之间的关系来调整发动机的输出功率,确保车速稳定。
然后是反相比例加法调节器,它可以根据车速和设定速度之间的差异来调整发动机的输出功率,并且可以根据差异的大小来增加或减少调节的力度。
最后是积分调节器,它可以根据车速和设定速度之间的积分值来调整发动机的输出功率。但在有静差自动调速系统中,一般不使用积分调节器,因为它可能会导致系统过度调节,造成不稳定的情况。
相关知识点:
有静差调速系统,一般不用积分器
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