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7.转K2型转向架的结构特点。

答案:属于装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架;采用两级刚度悬挂系统;在两侧架之间加装弹性下交叉支撑装置;采用双作用常接触滚子旁承;装用尼龙心盘磨耗盘;采用能满足提速要求的滚动轴承装置。基础制动装置采用中拉杆式单侧闸瓦制动,装用L-B型组合式制动梁。

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24.车轮轮缘厚度不小于( )。
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18. 16、17型车钩弹性支承装置支承弹簧自由高为( )mm,超下限时更换。
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57、秦沈客运专线是当前我国新建铁路速度最高的铁路,开通设计速度为 。
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70、新闻搜索中输入的关键字是 。
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28.漏泄试验(到达列车不进行)时,制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门,使列车管系保压( )。
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8. 阐述“五必敲五确认二捆绑一插设”制度。
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8. 列车按运输性质的分类为( ) 旅客列车( ) 行邮行包列车( ) 军用列车;( ) 货物列车( ) 路用列车。( )
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9. 我国货车车钩高度标准为( )mm。
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108、 企业质量目标: 。
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1、钩舌销检查:主要损伤形式是变形、裂损、磨耗过限。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001167f-053d-2579-c0a6-5ac6b1259100.html
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铁路基础知识题库

7.转K2型转向架的结构特点。

答案:属于装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架;采用两级刚度悬挂系统;在两侧架之间加装弹性下交叉支撑装置;采用双作用常接触滚子旁承;装用尼龙心盘磨耗盘;采用能满足提速要求的滚动轴承装置。基础制动装置采用中拉杆式单侧闸瓦制动,装用L-B型组合式制动梁。

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B. 23 mm

C. 24 mm

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18. 16、17型车钩弹性支承装置支承弹簧自由高为( )mm,超下限时更换。

A. 234±5

B. 236±5

C. 238±5

D. 240±5

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57、秦沈客运专线是当前我国新建铁路速度最高的铁路,开通设计速度为 。

A. 160km/h

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C. 200Km/

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70、新闻搜索中输入的关键字是 。

A. 新闻标题

B. 新闻内容

C. 新闻标题和新闻内容

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001182b-dccd-0e50-c0a6-5ac6b1259100.html
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28.漏泄试验(到达列车不进行)时,制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门,使列车管系保压( )。

A. 30 s

B. 45 s

C. 1 min

D. 2 min

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8. 阐述“五必敲五确认二捆绑一插设”制度。
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8. 列车按运输性质的分类为( ) 旅客列车( ) 行邮行包列车( ) 军用列车;( ) 货物列车( ) 路用列车。( )
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9. 我国货车车钩高度标准为( )mm。

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B. 870

C. 880

D. 890

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108、 企业质量目标: 。

A. 勘察设计文件符合国家、省、部技术法规和标准,满足合同要求。每年创国家、省、部级优秀成果奖 5项以上。产品交付合格率 100%,优良率 85%以上。

B. 勘察设计文件符合国家、省、部技术法规和标准,满足业主要求。每年创国家、省、部级优秀成果奖 6项以上。产品交付合格率 100%,优良率 85%以上。

C. 勘察设计文件符合国家、省、部技术法规和标准,满足合同要求。每年创国家、省、部级优秀成果奖 7项以上。产品交付合格率 95%,优良率 90%以上。

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